ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
| Подъемный блок | |
| Допускаемая нагрузка | |
| При оснастке 3 х 4 | 392 (40) |
| При оснастке 2 х 3 | 314 (32) |
| Привод механизмов | двигатель шасси ЯМЗ-238 мощностью 76 КВт или ЯМЗ-238Л мощностью 220 кВт |
| Лебедка | |
| Тип | однобарабанная с дисковой пневматической муфтой |
| Привод лебедки | цепной маслонаполненный редуктор |
| Число слоев намотки лебедки талевого каната, не более | 2 |
| Диаметр тормозного обода, мм | 1 000 |
| Размер тормозных колодок, мм | 120 х 230 |
| Скорость подъема талевого блока, м/сек | 0,03 ... 1,88 |
| Мачта | |
| Тип | односекционная, наклонная с открытой передней гранью |
| Расстояние от земли до оси кранблока, мм | 17 700 |
| Высота подъема талевого блока, мм | 13 400 |
| Талевая система | |
| Тип | с устройством перезапуска талевого каната |
| Оснастка | 3 х 4 или 2 х 3 |
| Диаметр талевого каната, мм | 22 |
| Вспомогательная гидроприводная лебедка | |
| Допускаемая нагрузка, кН (тс) | 29,4 (3) |
| Гидросистема рабочая / монтажная | |
| Тип и модель насоса | аксиально-поршневой 310.3.112 - 1 шт. / НШ-50 |
| Номинальное давление, МПа (атм.) | 20 (200) / 16 (160) |
| Номинальная подача, л/мин | 180 / 35 |
| Гидрораскрепитель | |
| Ход штока, мм | 950 |
| Развиваемое усилие, кН (тс) | 55 (5,5) |
| Манифольд (стояк с буровым руковом) | |
| Проходное сечение, мм | 76 |
| Развиваемое давление, МПа (атм.) | 20 (200) |
| Освещение | 24, взрывозащитное |
| Габаритные размеры (транспортные), мм | 16 050 х 2 500 х 3 800 |
| Масса в транспортном положении, кг | |
| На шасси Урал-4320 | 21 000 |
| На шасси КрАЗ-63221 | 21 500 |
| Комплектующее оборудование | |
| Гидроротор-ключ (с клиновой подвеской) | для работы с накидными ключами и ведущей трубой 80 х 80 |
| Проходное сечение, мм | 142 |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 1,46 (86) |
| Крутящий момент, кН*м (кгс*м) | 4,5 (450) |
| Вертлюг | |
| Допускаемая нагрузка, кН (тс) | 392 (40) |
| Проходное сечение, мм | 60 |
| Частота вращения не более, с-1 (об/мин) | 5 (300) |
| Буровой ротор (с карданным приводом) | |
| Р-250 | |
| Проходное сечение, мм | 250 |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 0,1 (6) ... 3,5 (210) |
| Максимальный крутящий момент, кН*м (кгс*м) | 10 (1 000) |
| Р-410 | |
| Проходное сечение, мм | 410 |
| Частота вращения, с-1 (об/мин) | 0,083 (5) ... 3 (180) |
| Максимальный крутящий момент, кН*м (кгс*м) | 12 (1 200) |
| Насосный блок | |
| Транспортная база | автоприцеп МАЗ-8925 |
| Приводная мощность, кВт (лс) | 77,2 (105) |
| Наибольшее давление, МПа (кгс/см2) | 15,8 (160) |
| Наибольшая подача, л/с | 18 |
| Вспомогательная гидроприводная лебедка | |
| Допускаемая нагрузка, кН (тс) | 29,4 (3) |
| Гидросистема рабочая / монтажная | |
| Тип и модель насоса | аксиально-поршневой 310.3.112 - 1 шт. / НШ-50 |
| Номинальное давление, МПа (атм.) | 20 (200) / 16 (160) |
| Номинальная подача, л/мин | 180/35 |
| Гидрораскрепитель | |
| Ход штока, мм | 950 |
| Развиваемое усилие, кН (тс) | 55 (5,5) |
| Манифольд (стояк с буровым руковом) | |
| Проходное сечение, мм | 76 |
| Развиваемое давление, МПа (атм.) | 20 (200) |
| Буровое основание | |
| Габаритные размеры, мм | 4 000 х 3 000 |
| Высота до подроторных балок, мм | 1 600 ... 2 000 |
| Опорная плита под задние аутригеры | сборная |
| Габариты, мм | 5 000 х 700 |
| Барабан для перезапуска талевого каната | |
| Ёмкость, м | 200 |
| Приемные мостки (на трехосном прицепе ОЗТП 84701А) | |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 11 000 х 3 000 х 3 000 |
| Габаритные размеры в рабочем положении, мм | 15 000 х 10 000 х 1 300 |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.