Кузов-фургон Лаборатории УСТ представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве наружной обшивки фургона применяется тонколистовая сталь, а внутренняя обшивка изготовлена из высококачественного автомобильного пластика. Теплоизоляция отсеков осуществляется пенополистиролом толщиной 60 мм. Верхнее покрытие пола в заднем рабочем отсеке - алюминиевый лист типа «квинтет»; в пассажирском и бытовом отсеках - автолин. Такая внутренняя отделка обеспечивает высокое качество и долгий срок эксплуатации автофургона.
Лаборатория разделена на
3 отсека. задний отсек лаборатории (разделе на 2 части) предназначен непосредственно для проведения исследований и испытаний, а также для размещения лабораторного оборудования; бытовой отсек для разогрева и приема пищи и отсек для перевозки и кратковременного отдыха персонала.
Отсек для перевозки и отдыха оборудован
окном с форточкой. В остальных отсеках расположены
окна-форточки. Все окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем. Также кузов-фургон оснащен
окнами на скосах фургона для большей освещенности отсеков.
Для освещения отсеков Лаборатории в условиях недостаточной видимости фургон оборудован
плафонами освещения и
люминесцентными пылевлагозащищенными светильниками. Также кузов-фургон оснащен
аварийно-вентиляционным люком и
накрышным вентилятором обеспечивающими большую проветриваемость салона, в случае необходимости люк может использоваться как аварийно-эвакуационный.
Наполнение загрузочного пространства
Лаборатория оснащена необходимым оборудованием, а также местом для размещения оборудования и инвентаря. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства кузова-фургона и удобства работы персонала.
В отсеках кузова-фургона размещены шкафы для приборов, инструмента, материалов и документации. Также лаборатория оборудована
лабораторными столами,
диваном-рундуком и
откидными полками для кратковременного отдыха персонала. Для подогрева и приема пищи лаборатория укомплектована
газовой плитой и
умавальником с подогревом воды.
Климатические установки

Обогрев отсеков лаборатории осуществляется от
автономных воздушных отопителей мощностью 5 кВт и
кондиционера, которые обеспечивают поддержание комфортного климатического режима. Автономный отопитель пассажирского отсека имеет отвод в бытовой отсек лаборатории, что позволяет сэкономить пространство и отопливать сразу два отсека.

Кондиционер воздуха предназначен для охлаждения или обогрева воздуха в пассажирском отсеке лаборатории. Кроме того имеется режим вентилирования, в таком случае в салон поступает свежий воздух.
Откидная лестница. Съемная лестница
Лаборатория УСТ оборудована
двумя металлическими лестницами из трубы квадратного сечения. Съемная и передвижная лестницы имеют широкие ступеньки изготовленные из листового метала.
Съемная лестница используется для доступа в пассажирский и бытовой отсеки, а также к нишам кузова-фургона. В транспортном положении съемная лестница надежно фиксируется под полом кузова-фургона.

Вход в рабочий отсек лаборатории производиться через заднюю дверь. Вход через дверь осуществляется по
откидной лестнице, которая фиксируется
на специальной направляющей. Такая фиксация лестницы позволяет рационально использовать пространство входной группы. В транспортном положении лестница крепится фиксатором к задней двери кузова-фургона.

На задней стенке кузова-фургона располагается запасное колесо автомобиля. Для демонтажа запасного колеса применяется
механическая лебедка ДЗК. Она позволяет легко и быстро снять и установить колесо в транспортное положение.
Организация бортовой электросети

Питание оборудования осуществляется
от бортовой сети атомобиля, а также от
генераторной установки, для рамещения которой предусмотрена специальная ниша. Внутри ниши размещен плафон подсветки для удобной работы с генератором в условиях недостаточной видимости. Двери ниши обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

Защита потребителей и цепей 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими
автоматическими выключателями и
модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.
Лабораторя оборудована
розетками для подключения потребителей 220V и
переговорным устройством «кабина-фургон».