ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
| Общие характеристики | |
| Колесная формула | 4х2 |
| Число мест для сидения | 2+1 |
| Параметры масс | |
| Полная масса, кг | 3 500 |
| Максимальный вес надстройки и груза, кг | 1 580 |
| Распределение нагрузки от фургона полной массы | |
| На переднюю ось, кг | 1 900 |
| На заднюю ось, кг | 2 600 |
| Двигатель | |
| Модель | IVECO F1С (ЕВРО-4) |
| Тип | рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail 2-го поколения. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное |
| Мощность, л.с. | 146 |
| Коробка передач | |
| Модель | Iveco ZF 6S400 OD |
| Тип | Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1 |
| Передаточное отношение | 4,18 |
| Штатное передаточное число моста | 4,838 |
| Оси | Передняя – поворотная. Задняя – Несущая, с одноступенчатой передачей. Штатное передаточное число моста: 4,838 |
| Сцепление | |
| Тип | Однодисковое, сухое, натяжного действия |
| Привод | Гидравлический |
| Внешний диаметр, дюйм (мм) | 11 (280) |
| Рама | |
| Передняя | Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами |
| Размеры лонжеронов | ширина 69 мм, высота 180 мм, толщина 3 мм, ширина рамы спереди и сзади 860 мм |
| Подвеска | |
| Передняя | независимая торсионная, cо стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | с параболическими рессорами и подушками c ограничением колебания, стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Рулевое управление | |
| Тип | С гидравлическим усилителем. Рулевой вал из 3-х частей, соединенных карданными шарнирами. Блокировка руля |
| Диаметр рулевого колеса, мм | 420 |
| Тормозная система | |
| Тип | Система ABS + ASR + Система курсовой стабилизации (ESP), распознование нагрузки в фургоне, система помощи при трогании на подьеме. Тормоза основные и вспомогательные. Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контрольная лампа износа передних и задних тормозных колодок. Рабочий тормоз одновременно является вспомогательным. Стояночный тормоз с механическим приводом |
| Электросистема | |
| Напряжение, В | 12 Усиленный генератор переменного тока 110А/14В, 1,68 кВт. Стартер 2,3 кВт |
| Аккумуляторная батарея, В (Ач) | 12 (110) |
| Генератор, А/В (кВт) | 110/14 (1,68) |
| Стартер, кВт | 2,3 |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 70 |
| Шины | |
| Размер шин | 195/75 R16 |
| Оборудование | |
| Комплектация | 2 противооткатных башмака. Иммобилайзер c включением на ключе зажигания. Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру воды. Передние брызговики. Дневные ходовые огни (ДХО). Электрозеркала с подогревом. Электрические стеклоподъёмники. Аудиоподготовка. Запасное колесо |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 5 334 |
| Высота кабины(без нагрузки), мм | 2 295 |
| Высота по раме(без нагрузки), мм | 780 |
| Колесная база, мм | 3 000 |
| Колея передних колес, мм | 1 696 |
| Колея задних колес, мм | 1 541 |
| Габаритные размеры фургона | |
| Длина, мм | 3 100 |
| Ширина, мм | 2 200 |
| Высота, мм | 2 015 |
| Объем фургона, м3 | 11,3 |
| Фургон | |
| Утеплитель | |
| Степень изотермичности | Высокая изотермичность: толщина панели платформы – 90 мм; боковые стены - 60 , передняя стенка, двери и крыша – 80 мм |
| Наружная облицовка | Плакированный металл |
| Внутренняя облицовка | Плакированный металл |
| Пол - наружное покрытие - утеплитель - внутреннее покрытие |
- Фанера ФСФ ламинированная - - Фанера сетчатая |
| Платформа | стальной решетчатый каркас с вкладной сэндвич – панелью с поперечными ребрами жесткости из брусков фанеры. Вкладная сэндвич – панель с поперечными ребрами жесткости из брусков фанеры, обшивка днища – односторонняя ламинированная фанера S9 мм |
| Обрамление | Оцинкованная сталь покрытая синтетической эмалью Procoat |
| Задняя рамка | оцинкованный лист 2 мм, покрытый синтетической эмалью Procoat |
| Фурнитура | Оцинкованная: 6 петль (крепятся к задней рамке болтовым соединением с применением вытяжных резьбовых втулок); 2-е запорные штанги с литыми запорными кулаками; фиксация круглых ручек штанг с защитной крышкой |
| Оборудование фургона | на нижних петлях круглые отбойники; на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная; фиксаторы дверей в открытом положении; два резиновых отбойника на задней рамке; с правой стороны оцинкованная лестница и ручка–поручень; пластиковые брызговики; кронштейны крепления брызговиков; кронштейн номерного знака, комплект еврокреплений; заглушка на продольные балки платформы; габаритные фонари узкие; боковые габаритные фонари по 2 шт. с каждой стороны; плафон и выключатель плафона освещения |
Изотермический фургон IVECO Daily 35C15 предназначен для перевозки товаров, требующих соблюдения во время транспортировки определённого температурного режима.
Изотермический фургон состоит из монолитных сэндвич-панелей с высокой степенью изотермичности: толщина панели платформы – 90 мм; боковые стены - 60 , передняя стенка, двери и крыша – 80 мм.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.