Автобус вахтовый 32+2 УСТ 54535 Камаз 43118-50

Удобство, комфорт и практичность

Вахтовый автобус Камаз рассчитан на перевозку бригады из 32 человек + 2 места в кабине водителя. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров. Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.

Вахта Камаз оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Три окна кузова-фургона оборудованы форточками. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

Вахта Камаз УСТ-5453 имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона вахтового автобуса.

---

Отопительная система вахтового автобуса

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопители основного контура устанавливаются под пассажирские сиденья. В вахтовых автобусах «УралСпецТранс» применяются зависимые отопители с теплопроизводительностью от 8 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются независимые отопители мощностью 5 кВт. Равномерное распределение теплого воздушного потока осуществляется по коробу, имеющему воздушные дефлекторы в местах требующих обогрева (короб расположен внизу вдоль боковой панели салона вахтового автобуса, раздув теплого воздуха осуществляется в ноги пассажиров каждого ряда сидений).

---

Удобство входа и выхода пассажиров вахтового автобуса

Вахтовый автобус УраСпецТранс имеет две входных группы расположенные справой стороны по ходу движения и в задней части автомобиля.

Боковая входная группа имеет обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей, что позволяет обеспечить максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении.

Вход в салон вахтового автобуса УСТ-5453, расположенный в задней части автомобиля, оборудован выдвижной раскладной лестницей с широкими ступеньками, двухстворчатыми распашными дверями и площадкой. Площадка имеет оптимальную ширину, позволяющую удобно и безопасно разместить ногу при подъеме в салон вахтового автобуса. На заднем свесе автомобиля рядом с входной группой размещен ДЗК. Подъем запасного колеса осуществляется при помощи поворотной укосины и механической лебедки держателя запасного колеса. Также поворотная укосина позволяет без усилий и дополнительного инструмента освободить узкую створку задней входной группы.

---

Организация бортовой электросети

Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

---