ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

| Базовое шасси | Камаз 5350-3014-42 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Количество пассажиров + в кабине водителя, чел | 22+2 |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 10 730 |
| Полная масса, кг | 12 610 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
| На переднюю ось, кг | 4 980 |
| На заднюю тележку, кг | 7 630 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.622-280 (ЕВРО-4) |
| Тип | дизельный |
| Мощность, л.с. | 280 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 2х210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 |
| Тип | механическая, 9-ступенчатая |
| Шины | |
| Размер шин Информация по шинам |
425/85 R21 |
| Внутренние размеры кузова-фургона | |
| Длина, мм | 5 600 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Внутренние размеры кузова-фургона | |
| Длина, мм | 8 420 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота, мм | 3 420 |
Вахтовый автобус УСТ-5453 предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 22 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.
Отопительная система вахтового автобуса
Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.
Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовом автобусе применяются тосольные отопители с теплопроизводительностью 5,5 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель мощностью 4 кВт.
Вход в салон вахтового автобуса
Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом в фургон обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров. Ступень выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Вход оборудован поручнем расположенным на входной двери. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
Организация бортовой электросети
Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством «кабина-салон».
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.