АРС с КМУ ИМ-55 УСТ 5453 Камаз 43118-50

Агрегат ремонтно-сварочный (АРС) на шасси КАМАЗ 43118-50 предназначен для проведения ремонтно-сварочных работ в полевых условиях, оснащен всем необходимым инструментом и оборудованием.

За кабиной водителя установлен кран-манипулятор ИМ-55, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 2,05 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёх-слойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытие отсека отдыха Рабочий отсек четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, доска 30мм, фанеры, лист рифленый металлический. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Автофургон АРС УСТ-54535В с КМУ ИМ-55 разделён на ремонтный отсек и отсек отдыха.

Отсек отдыха оборудован двумя диванами-рундуками со спинками, столом с откидной столешницей, вешалками для одежды, средствами пожаротушения и переговорным устройством с кабиной водителя.

Естественное освещение и необходимый обзор, в пассажирском отсеке, обеспечивают глухие окна с форточкой. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.

Автофургон оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость пассажирского отсека, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Поддержание необходимой комфортной температуры внутри отсеков кузова-фургона обеспечивают отопитель от системы охлаждения ДВС и независимый воздушный отопитель. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Организация входа

Вход в ремонтный отсек осуществляется через двустворчатую распашную дверь с помощью выдвижного трапа. Задние распашные створки крепятся к закладным усилителям каркаса усиленными петлями и имеют замок запирания, исключающий возможность случайного открывания. Для удобства и экономии пространства трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Доступ в отсек отдыха осуществляется , по съемной лестнице, через боковую одностворчатую дверь с поручнем. Для удобства и экономии пространства лестница в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона.

Оборудование АРС

Кузов-фургон АРС УСТ с КМУ ИМ-55 оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Для быстрого доступа и удобства эксплуатации дизельной электростанции в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки. Доступ к ним осуществляется по съемной лестнице.

ОРГАНИЗАЦИЯ БОРТОВОЙ ЭЛЕКТРОСЕТИ

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.

Электросистема автофургона рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового ТС и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ, ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ НИШИ И ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

За кабиной водителя АРС УСТ-54535В смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-55, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 2,05 тонн.

Снаружи автофургон АРС имеет 2 ниши, в которых размещаются кислородный и пропановый баллоны, крепящиеся к задней стене ниши при помощи специальных фиксаторов. Двери ниш также обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков. Доступ к оборудованию, расположенному в нишах, облегчает съемная лестница, в транспортном положение убирающаяся под пол кузова-фургона.

ПАРМ оборудован укосиной поворотной предназначенной для погрузки и разгрузки материалов и оборудования. В качестве грузоподъемного механизма применяется таль грузоподъемностью до 500 кг. В транспортном положении укосина закреплена к боковой панели кузова-фургона.