Генераторная станция УСТ 5453 Урал 4320-1951-72

Облицовка и внутренняя отделка генераторной станции

Кузов-фургон представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию и разделен на 2 отсека: пассажирский и отсек для дизельной электростанции. Внутренняя обшивка пассажирского отсека выполнена автомобильным пластиком. Внутренняя обшивка отсека ДЭС (дизельной электростанции) - оцинкованный лист на стенах и потолке, пол - рифленый крашенный металлический лист.
 

Естественное освещение и проветривание пассажирского отсека осуществляется от окон-форточек. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла.

 

 

В пассажирском отсеке располагаются диван над нишей, диван-рундук, стол с откидной столешницей и автономный воздушный отопитель мощностью 8 кВт, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления. Также отсек оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

---

Изолированное размещение генераторной установки

Генераторная станция может применяться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, вахтовые поселки, промышленные объекты, строительные площадки, заводы, фабрики и т.п.), а также в качестве резервных и аварийных источников электроснабжения на объектах, требующих повышенной надежности энергообеспечения.

Выхлоп двигателя дизель-генератора выведен наружу, через крышу автофургона. На дизельную электростанцию установлен пульт, оснащенный органами управления и приборами контроля работы установки. В районе радиатора охлаждения силовой установи генератора предусмотрена распашная дверь обеспечивающая эффективное охлождение системы. Вход в генераторный отсек осуществляется через распашные двери, расположенные на боковых панелях автофургона. Кузов-фургон генераторной станции оборудован нишей для размещения эл. кабеля и специальными люками.

---

Выдвижной трап

Вход внутрь отсеков генераторной станции осуществляется по выдвижным трапам. В транспортном положении трапы убираются в нишу под полом кузова, тем самым не занимает полезное пространство внутри отсека. Конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом. Фиксация трапа в транспортном положении осуществляется подпружиненными фиксаторами, что исключает случайное раскладывание во время движения вахтового автобуса.

---

Организация бортовой электросети

Питание оборудования осуществляется от дизельной электростанции, которая устанавливается в специально оборудованном отсеке автофургона. Также питание может осуществляться от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем. Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 V. Для работы в темное время суток отсеки фургона оборудованы плафонами освещения.