Лучший выбор
Субсидия
ППТ 45-31-11КУ УСТ 9465 механические трапы ССУ 1500
Полуприцеп тяжеловоз, 45 тн, 3 оси, односкатный, рессорно-балансирная подвеска, шины 445/65 R22,5, раздвижные коники, механические трапы, уширители, платформа 11070х2530(3150)/1330 мм, топливный бак
Субсидия
4 350 000
р. /
4 764 000
р. 
Цена завода:
5 478 600
р.
8 в наличии
- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
9323
4 350 000
р./
4 764 000
р.суперцена
Цена завода:
5 478 600
р.
8 в наличии
Полуприцеп тяжеловоз, 45 тн, 3 оси, односкатный, рессорно-балансирная подвеска, шины 445/65 R22,5, раздвижные коники, механические трапы, уширители, платформа 11070х2530(3150)/1330 мм, топливный бак
Полуприцеп тяжеловоз, 45 тн, 3 оси, односкатный, рессорно-балансирная подвеска, шины 445/65 R22,5, раздвижные коники, механические трапы, уширители, платформа 11070х2530(3150)/1330 мм, топливный бак
8 в наличии
4 350 000
р. /
4 764 000
р.
Цена завода:
5 478 600
р.
Технические характеристики
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг, не более | 13 400 |
| Максимальная технически допустимая масса, кг | 58 400 |
| Масса перевозимого груза, кг | 45 000 |
| Распределение нагрузки полуприцепа на дорогу | |
| Нагрузка на ССУ, кг | 22 400 |
| Нагрузка на шины, кг | 36 000 |
| Рама | |
| Тип | сварная, состоит из двух основных лонжеронов двутаврового сечения и двух боковых лонжеронов швеллерного сечения, соединенных между собой поперечинами и сверху закрытых настилом. |
| Опорное устройство | |
| Тип | механическое с ручным приводом |
| Подвеска | |
| Тип Информация по подвескам |
трехосная, односкатная, рессорно-балансирная |
| Количество осей / колес, шт. | 3 / 6+1 |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (АБС) . Тормозные механизмы всех колес барабанного типа. |
| Стояночная | Тормозная система механическая, с пневматическим управлением,от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси |
| Шины | |
| Размер шин Информация по шинам |
445/65 R22,5 |
| Шкворень | |
| Типоразмер, дюйм | 3,5 |
| Положение шкворня, мм | 530; 830 |
| Радиус ометания | |
| Радиус ометания при положении шкворня 530, мм - переднего - заднего |
1 140 2 660 |
| Радиус ометания при положении шкворня 830, мм - переднего - заднего |
1 420 2 360 |
| Габаритные размеры платформы | |
| Длина, мм | 9 910 |
| Ширина (с уширителями), мм | 2 530 (3 150) |
| Внутренняя ширина платформы по коникам, мм | 2 300/3 300 |
| Высота коников, мм | 1 800 |
| Габаритные размеры платформы на гусаке | |
| Длина, мм | 2 115 |
| Ширина, мм | 2 455 |
| Высота борта, мм | 600 |
| Трапы | |
| Тип | механические подъемные с пружинной системой |
| Ширина трапа, мм | 765 |
| Габаритные размеры полуприцепа | |
| Длина, мм | 14 800 |
| Длина с опущенными трапами, мм | 17 820 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 880** |
| Высота ССУ, мм | 1 500/ 1 550** |
| Погрузочная высота, мм | 1 330/ 1 380** |
| * *- Размер при снаряженной массе | |
Описание
Полуприцеп тяжеловоз (трал) ППТ 45-31-11КУ предназначен для транспортирования специализированной техники такой как экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики, комбайны и др., а также перевозки различных габаритных неделимых грузов (спецоборудование, трубная продукция и др.).
Для перевозки негабаритной техники полуприцеп тяжеловоз оснащен боковыми уширителями платформы на которые укладываются настилы в виде щитов из деревянных досок. Уширители имеют выдвижную конструкцию и расположены с двух сторон по всей длине грузовой платформы.
Грузовая платформа тяжеловозного полуприцепа оснащена 4-мя парами вставных коников.
Для заезда и спуска техники полуприцеп оборудован механическими подъёмными трапами.
На гусаке полуприцепа смонтирована бортовая площадка, предназначенная для перевозки необходимых принадлежностей. В бортовой платформе установлен и штатно закреплен держатель запасного колеса с краном-укосиной, держатели настила уширителей.
Особенности комплектации:
- Бортовая площадка на гусаке;
- Съемные борта на гусаке;
- Штатные крепления деревянных настилов уширителей;
- Три ящика ЗИП (два по бокам, один сверху на гусаке);
- ДЗК с запасным колесом на переднем борту гусака;
- Механизм подъема/опускания запасного колеса;
- 4 пары вставных коников высотой 1800 мм;
- Трапы механические;
- Опорное устройство механическое с ручным приводом;
- Пыле-влагозащищенные разъемы электрических цепей;
- Два положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. тягача с КМУ);
- Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
- Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
- Задний противоподкатный брус, интегрированный в раму.
На данный полуприцеп тяжеловоз возможна установка опций
Автомобиль приобрели
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Уфа
Место работы:
Нижневартовск
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня