 |
Новый модельный ряд шасси грузовых автомобилей Урал-NEXT разработан на базе серийно выпускаемых грузовых капотных автомобилей Урал 4320. При разработке автомобиля Урал-NEXT были внедрены конструктивные изменения, позволившие достичь:
|
ВИДЕОРОЛИКИ
ДВИГАТЕЛЬ
На автомобили нового модельного ряда устанавливаются модификации нового двигателя ЯМЗ-536 мощностью до 312 л.с. Новый модернизированный двигатель отличается повышенной надежностью, увеличенным ресурсом и улучшенными показателями топливной эффективности.
 |
|
||||||||||||||||||||||||
ПРЕИМУЩЕСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ ЯМЗ-536
- Компактность и небольшой вес;
- Высокая надежность (ресурс до 1 млн. км, межсервисный интервал 15 тыс. км. Соответственно, уменьшение расходов на обслуживание двигателя в 1,5-2 раза);
- Низкий уровень шума и вибраций;
- Низкий расход топлива;
- Удобство обслуживания ДВС.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
- Рядное расположение цилиндров двигателя;
- Система впрыска топлива Common Rail Bosch (Германия);
- Двигатель класса Евро 4 без применения AD-Blue (мочевины).
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
| Модель КПП | ||
| КП ZF 9S1310TO | КП ЯМЗ-0905 | КП ЯМЗ-1105 |
| Технические параметры | ||
| Механическая 9-ступенчатая Диапазон передаточных чисел 9,48….0,75 М вх. = 1300 Нм |
Механическая 5-ступенчатая Диапазон передаточных чисел 5,22…0,71 М вх. = 930 Нм |
Механическая 5-ступенчатая Диапазон передаточных чисел 5,22…0,71 М вх. = 1130 Нм |
| Конструктивные особенности | ||
|
|
|
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Входной момент увеличен в 1.4 раза до 6500 Нм
- Увеличение надежности и ресурса.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ:
- Увеличены диаметры валов, выходные шлицы, диаметр муфты переключения;
- Увеличена ширина зубчатых венцов шестерен;
- Исключена опорная втулка переднего подшипника первичного вала
- Исключена «плавающая» втулка высшей передачи первичного вала;
- Исключены наружные регулировочные прокладки конических подшипников.
МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ МОСТЫ, КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА, СЦЕПЛЕНИЕ
Мосты
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Повышение ресурса мостов до ресурса автомобиля
КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ:
- Повышена твердость зубчатых венцов наружных полуосей (введение термообработки ТВЧ);
- Повышения прочности ШРУС за счет изменения геометрии «кулака»;
- Увеличение количества болтов крепления чашек дифференциала (с 8 на 12);
- Введение блокировки межколесного дифференциала в базовую комплектацию с целью повышения проходимости автомобиля.
Карданная передача
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Передаваемый крутящий момент увеличен с 4500 до 8000 Нм;
- Долговечность шлицевого соединения с покрытием RILSAN больше в 4 - 5 раз, осевые усилия меньше в 1,65 - 2 раза;
Сцепление
На автомобилях Урал применяется фрикционное, однодисковое, сухое сцепление диафрагменного типа.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Отказ от применения сцепления производства ЯМЗ. Применение сцепления производства фирмы Sachs (Германия) или HAMMER (Турция);
- Повышение ресурса узла;
- Снижение шума и вибраций в трансмиссии;
- Исключение рывков при трогании.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- Максимальное рабочее давление - 160 кгс/см2
- Усилие на рулевом колесе в движении при неработающем ГУР - 42 кг
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Сохранение управляемости при меньшем усилии на рулевом колесе при сбое в подаче жидкости;
- Нулевой люфт рулевого механизма в нейтральном положении;
- Работа в диапазоне нагрузок на управляемый мост до 8т.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
- Модульная конструкция - механические гдравлические детали размещаются в одном компактном корпусе;
- Износостойкий интегральный рулевой механизм типа "винт-гайка на циркулирующих шариках и рейка с зубчатым сектором";
- Замкнутая гирдравлическая цепь;
- Механизм снабжен ограничительным клапаном давления, а также регулировочными винтами, воздействующими на встроенные клапаны частичного сброса давления в крайних положениях управляемых колес, что предохраняет детали рулевого привода от перегрузок;
- Необслуживаемый рулевой наконечник с минимальным зазором в шарнире.
НОВАЯ КАБИНА УРАЛ NEXT
КОМПЛЕКТАЦИЯ И ОПЦИИ
Стандартная комплектация автомобилей УРАЛ-NEXT
- Cистема круиз-контроля
- Центральный замок
- Сигнализатор открытого положения двери
- Электростеклоподъёмники
- Обогрев лобового стекла
- Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте
- Подогрев наружных зеркал заднего вида
- Усилитель руля
- Регулируемое освещение приборной панели
- Бортовой компьютер
- Держатели для пластиковых бутылок (4 шт.)
- Подстаканники
- Ящик вещевой
- Карман для хранения документов формата А4 и мелких вещей
- Ниши для хранения мелких вещей
- Отделения для хранения инструмента (в подложках дверей)
- Водительское сиденье на пневмоподвеске Grammer со встроенным ремнем безопасности
- Фильтр салона
- Противотуманки
- Дневные ходовые огни
- Предпусковой подогреватель
- Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)
- Утепление кабины
- Чехол утепления ДВС
- Автомобильный прикуриватель 12 вольт
Опции автомобилей УРАЛ-NEXT
- Кондиционер
- Автономный воздушный обогреватель кабины (фен), 2-4 кВт/ч
        |
ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ ПРОХОДИМОСТЬ УРАЛ-NEXT
Глубина преодолеваемого брода автомобилем в базовой комплектации составляет 700 мм. При установке систем герметизации агрегатов трансмиссии глубина преодолеваемого брода - 1200 мм.
