Техника нашего производства

- Камаз 65959 К-5, 6х6, 483 л.с.;
- Термоизолированная (100 мм) емкость цистерны из стали 09Г2С толщиной 4 мм, внешняя облицовка выполнена из крашеной стали 1,2 мм;
- Вместимость цистерны 17 м3;
- Сливной узел расположен в технологическом термоизолированном отсеке, защищен от грязи и повреждений;
- Экологический короб для заливной горловины с рукавом слива и краном;
- Пеналы для напорных рукавов из оцинкованной стали;
- Ложемент для запасного колеса с лебедкой и поворотной укосиной за кабиной;
- Донышки и волнорезы полусферической формы фланжированные холоднокатаные;
- Усиленные накладки в зоне ложементов;
- Сварка на автоматических роботизированных линиях;
- Высококачественная окраска современными импортными эмалями;
- Крепление емкости к надрамнику соответствует требованиям ДОПОГ.

- Вместимость цистерны 32 м3, 6 отсеков;
- Пневматическая подвеска;
- Полное соответствие требованиям Допог и европейских стандартов;
- Разгрузка на 2 стороны, подготовка под доработку нижним наливом и системой рекуперации паров;
- Есть место под запасное колесо тягача;
- Высота ССУ 1250 мм.

- Камаз 65959-0045-СА (К-5) 6х6, 460 л.с.;
- Емкость цистерны из стали 09Г2С толщиной 5 мм;
- Вместимость цистерны 20 м3;
- Сливные краны оснащены системой обогрева от выхлопных газов;
- Рециркуляционая магистраль для перемешивания транспортируемой жидкости;
- Пеналы для напорных рукавов из нержавеющей стали;
- Ложемент для запасного колеса с лебедкой и поворотной укосиной за кабиной;
- Донышки и волнорезы полусферической формы фланжированные холоднокатаные;
- Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов;
- Сварка на автоматических роботизированных линиях;
- Высококачественная окраска современными импортными эмалями;
- Крепление емкости к надрамнику соответствует требованиям ДОПОГ.

- Вместимость цистерны 30 м3, 5 отсеков;
- Полное соответствие требованиям Европейского союза к перевозке легко воспламеняющихся жидкостей и ДОПОГ. (В России пока не требуется, но завтра возможно потребуется). Горловины без расширительных коробов, защитные устройства и короб;
- Место в корзине для запасного колеса тягача;
- Соответствует требованиям для получения субсидии МПТ;
- Сквозной ящик СРТ с подсветкой;
- Проведена подготовка для доработки системой нижнего налива и рекуперации паров. (установлены API адаптеры, есть необходимые кронштейны для крепления розеток и магистрали рекуперации);
- Подготовлено место под установку насоса СВН работающего от гидрофикации тягача;
- Подсветка рабочей зоны с обеих сторон;
- Управление подъемной осью в автоматическом режиме и из кабины водителя (тройное нажатие, кнопка в кабине, брелок);
- Качественная усиленная подвеска с полуресорой 100 мм, оси с расходными запасными частями аналоги BPW;
- Дополнительные фонари освещения и зуммер при движении задним ходом.

- Шасси Камаз 65959-0045-СА (К-5) 6х6, 460 л.с.;
- Емкость цистерны из стали 09Г2С толщиной 4 мм;
- Вместимость цистерны 18 м3, два отсека;
- Насосная установка СВН-80 с гидравлическим приводом;
- УВТ размещен в технологическом ящике, защищен от грязи и повреждений, раздаточный рукав 10 м;
- Ложемент для запасного колеса с лебедкой и поворотной укосиной за кабиной;
- Экологический короб для заливных горловин;
- Донышки и волнорезы полусферической формы фланжированные холоднокатаные;
- Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов;
- Сварка на автоматических роботизированных линиях;
- Высококачественная окраска современными импортными эмалями;
- Крепление емкости к надрамнику соответствует требованиям ДОПОГ.