ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
| Базовое шасси | Камаз 43118-50 | |
| Колесная формула | 6х6 | |
| Параметры масс | ||
| Снаряженная масса, кг | 11 900 | |
| Полная масса, кг | 21 440 | |
| Распределение нагрузки АТЗ полной массы | ||
| На передние колеса, кг | 6 080 | |
| На задний мост, кг | 15 360 | |
| Цистерна | ||
| Вместимость цистерны, м3 (поверка) | 11 (5,5+5,5) | |
| Количество секций, шт | 2 | |
| Форма поперечного сечения цистерны | Чемодан | |
| Материал цистерны | сталь 09Г2С, S=3 мм | |
| Конструкция цистерны | Автоматическая сварка обечайки роботом. Донышки полусферической формы фланжированные холоднокатаные. Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты). УЗИ контроль сварочных швов. | |
| Волнорезы | Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% | |
| Крепление цистерны | Надрамник с ложементами закреплен на раме автомобиля стремянками с пружинными компенсаторами. Цистерна установлена в ложементах через резиновый демпфер и закреплена стяжными лентами. | |
| Крышка горловины | алюминиевая | |
| Устройство дыхательное | УД2-80 (фланцевое) | |
| Донный клапан, мм | Ду 80, с механическим тросовым управлением | |
| Лестница на площадку обслуживания заливной горловины | заднее расположение | |
| Поручень | слева от площадки обслуживания, складные | |
| Площадка обслуживания | из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом | |
| Противооткатные башмаки | пластиковые | |
| Тип огнетушителя | ОП-6 (2 шт.) | |
| Катушка заземления | установлена в ящике УВТ | |
| Ящик для песка | пластиковый, располагается на цистерне | |
| Насосная установка | ||
| Модель | СВН-80 | |
| Привод | от гидромотора | |
| Подача, м3/ч | 32...38 | |
| Напор, м | 26 | |
| Высота самовсасывания, м, не менее | 6,5 | |
| Узел выдачи топлива (УВТ)-1 | ||
| Ящик УВТ | металлический, расположен за кабиной с левой стороны | |
| «Пистолет» раздаточный, мм | Ду 25 | |
| Фильтр очистки топлива, мм | Ду 50 | |
| Счетчик жидкости | СЖ 25 | |
| Максимальная производительность, л/мин | 60 | |
| Раздаточный рукав, мм | Ду 25 | |
| Длина раздаточного рукава, м | 10 | |
| Узел выдачи топлива (УВТ)-2 | ||
| Ящик УВТ | металлический, расположен за кабиной с правой стороны | |
| «Пистолет» раздаточный, мм | Ду 25 | |
| Фильтр очистки топлива, мм | Ду 50 | |
| Счетчик жидкости | СЖ 25 | |
| Раздаточный рукав, мм | Ду 25 | |
| Длина раздаточного рукава, м | 10 | |
| Система раздачи топлива (СРТ) | ||
| Трубопровод цистерны, мм | Ду 80 | |
| Быстроразъемные соединения (БРС) Типы БРС |
∅80 мм | |
| Пенал для рукавов | пластиковый | |
| Рукав напорный, м | 4 (2 шт.) | |
| Двигатель | ||
| Модель | 740.705-300 (ЕВРО-5) | |
| Тип | дизельный | |
| Мощность, л.с. | 300 | |
| Топливная система | ||
| Емкость топливного бака, л | 300+210 | |
| Коробка передач | ||
| Модель | 154 | |
| Тип | механическая, 5-ступенчатая | |
| Шины | ||
| Размерность шин Информация по шинам |
425/85 R21 | |
| Габаритные размеры | ||
| Длина, мм | 8 460 | |
| Ширина, мм | 2 550 | |
| Высота, мм | 3 370 | |
Автотопливозаправщик УСТ-5453 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80.
АТЗ оснащен двумя ящиками с УВТ, расположенными с левой и правой стороны за кабиной.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
