ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
| Базовое шасси | SHACMAN SX32586V385 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Исполнение кабины | цельнометаллическая, двухместная, двухдверная, с одним спальным местом, серия Х3000 |
| Подвеска кабины | пневматическая, на 4-х опорах |
| Сиденье водителя | на пневматической подвеске, регулируемое, с подголовниками, без электроподогрева |
| Сиденье пассажира | без подвески, регулируемое, с подголовником, без электроподогрева |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 16 045 |
| Полная масса, кг | 26 120 |
| Масса перевозимого груза, кг | 10 000 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
| На передний мост, кг | 6 510 |
| На заднюю тележку, кг | 19 610 |
| Двигатель | |
| Модель | WEICHAI WP12.430E50 |
| Тип | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Мощность, л.с. | 430 |
| Коробка переключения передач | |
| Модель | 12JSDX220TA-B |
| Тип | механическая, синхронизированная |
| Количество передач | вперед-12, назад-2 |
| Сцепление | сухое, однодисковое, с пневмогидроусилителем |
| Раздаточная коробка | |
| Количество передач | 2 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л (материал) | 500, металлический |
| Подвеска | |
| Передняя | зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту |
| Блокировка межколесного дифференциала | Переднего, заднего и среднего ведущих мостов |
| Блокировка межосевого дифференциала | Задней тележки, раздаточной коробки |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры передняя ось / задняя тележка; ABS WABCO; тормозные механизмы всех колес барабанные |
| Стояночная | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес |
| Вспомогательная | моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов |
| Габаритные размеры кузова-фургона | |
| Длина, мм | 7 000 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Высота внутри фургона, мм | 1 920 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 8 860 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм, не более | 3 700 |
| Погрузочная высота, мм | 1 660 |
Автомобиль фургон специальный на шасси SHACMAN SX32586V385 предназначен для перевозки взрывчатых веществ и изделий различных подклассов и групп совместимости.
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист. Внутренняя отделка фургона выполнена из термостойких и не образующих искр материалов - бакелизированной фанеры. Данный вариант отделки наиболее практичен, так как бакелитовая фанера обладает стойкостью к воздействию различных агрессивных сред и является огнеупорным материалом, а так же отвечает требованиям к производству автомобилей данного класса.
Кузов крепится на шасси при помощи кронштейнов и стремянок, расположенных симметрично относительно продольной оси шасси.
Автофургон ВВ разделён на отсек инициации и технологический отсек.
В отсеке для перевозки и раздачи средств инициирования размещены столик и раскладной стул, а так же он оснащен средствами пожаротушения. В транспортном положение все оборудование надежно крепится к стене.
Отсек для перевозки взрывчатки оборудован автоматической системой пожаротушения МПП «Буран-8НТ». Автономное сигнально-пусковое устройство, реагирует на тепловое проявление пожара, срабатывает при достижении определенной температуры (температуры пожара) и запускает модуль пожаротушения.
Вход во внутрь отсека для инициации, осуществляется с помощью выдвижного трапа, через входную одностворчатую дверь, с поручнем. Вход в отсек для перевозки взрывчатки осуществляется по выдвижному трапу и входной двустворчатой двери с фиксатором. Для удобства и экономии пространства лестницы в транспортном положении убираются в нишу под полом кузова-фургона. Конструкция лестниц предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Электропроводка специального автофургона экранирована и убрана в полимерные рукава. Это дает дополнительную гарантию от случайного возгорания взрывчатых веществ в результате короткого замыкания. Для внутреннего освещения фургона используются светильники, плафоны которых установлены в герметичный защитный кожух.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.