- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

| Параметры масс | |
| Снаряженная масса полуприцепа, кг | 8 500 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 43 500 |
| Масса перевозимого груза, кг | 35 000 |
| Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы | |
| Нагрузка на ССУ, кг | 10 600 |
| Нагрузка на шины, кг | 32 900 |
| Подвеска полуприцепа | |
| Тип Информация по подвескам |
трехосная, односкатная, рессорно-балансирная подвеска, оси BPW |
| Количество осей/колес | 3 / 6+1 |
| Шины | |
| Размер шин Информация по шинам |
385/65 R22.5 |
| Тормозная система | |
| Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС) |
| Стояночная | Тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей |
| Опорное устройство | |
| Модель | механическое с ручным приводом |
| Шкворень | |
| Типоразмер, дюйм | 2 |
| Положение шкворня, мм | 500 |
| Радиус ометания | |
| Радиус ометания при положении шкворня 500 мм, мм - переднего - заднего |
1 365 2 345 |
| Габаритные размеры бортовой платформы | |
| Длина, мм | 9 000 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Внутренний размер по коникам | 2 170 |
| Высота борта, мм | 600 |
| Высота коников, мм | 1 300 |
| Ширина между фиксаторами контейнера, мм | 2 259 |
| Длина между фиксаторами контейнера, мм | 5 853 |
| Тип контейнера (стандарт ISO) | 1C/1CC |
| Габаритные размеры бортовой платформы на гусаке | |
| Длина, мм | 3 185 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Высота борта, мм | 600 |
| Габаритные размеры полуприцепа | |
| Длина, мм | 12 300 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 350 |
| Высота ССУ, мм | 1 450 |
| Погрузочная высота, мм | 1 300 |
Полуприцеп контейнеровоз ППК 35ЛР-31-9КБ BPW 946519 производства «УралСпецТранс» предназначен для транспортировки контейнеров типа 1С (1СС)(20 футов), габаритная высота которых не более 2 700 мм
Полуприцеп оснащен усиленными бортами и быстросъемными стойками, что позволяет использовать контейнеровоз в качестве бортового полуприцепа для транспортировки крупногабаритных грузов весом до 35 тонн. Сортиментовозные коники, с обрезиненной поверхностью, предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.
Рама полуприцепа имеет ступенчатую конструкцию для достижения минимальной погрузочной высоты и увеличения габаритной высоты груза.
На гусаке полуприцепа смонтирована бортовая площадка, предназначенная для перевозки необходимых принадлежностей. На бортовой платформе размещены ниши для транспортировки и хранения необходимых принадлежностей. На гусаке установлен и штатно закреплен держатель запасного колеса с краном-укосиной.
Полуприцеп является специализированным транспортным средством типа FL, АТ, доработан под соответствие требований "ДОПОГ": держатели для табличек, пеналы для огнетушителя, набор "ДОПОГ" (ADR), катушка заземления, цепь.
Автопоезд - тягач Камаз 65225-6015-53 и ППК 35ЛР-31-9КБ BPW

Автопоезд - тягач Камаз 53504-6030-50 и ППК 35ЛР-31-9КБ BPW

Автопоезд - тягач Урал 44202-3511-82 и ППК 35ЛР-31-9КБ BPW

Автопоезд - тягач Урал NEXT 44202-5311-74 и ППК 35ЛР-31-9КБ BPW


Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.