| Параметры емкости | |
| Вместимость цистерны, м3 (поверка) | 30 |
| Количество изолированных секций | 1 |
| Сечение цистерны | круг переменного сечения |
| Материал цистерны | сталь 09Г2С, S=5 мм |
| Материал облицовки | зеркальная нержавейка |
| Термоизоляция, мм | 100 |
| Параметры масс | |
| Масса снаряженного полуприцепа цистерны, кг | 9 750 |
| Полная масса ППЦ, кг | 35 550 |
| Распределение нагрузки от ППЦ полной массы | |
| На седельное устройство тягача, кг | 11 300 |
| На оси ППЦ, кг | 24 250 |
| Комплектация | |
| Крышка горловины | алюминиевая |
| Устройство дыхательное | УД2-80 (фланцевое) |
| Донный клапан, мм | Ду 100, с пневмоуправлением |
| Лестница на площадку обслуживания заливной горловины | переднее расположение |
| Поручень | справа от площадки обслуживания, складной |
| Площадка обслуживания | из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом |
| Противооткатные башмаки | пластиковые |
| Тип огнетушителя | ОП-6 |
| Катушка заземления | в ящике СРТ |
| Ящик для песка | пластиковый, располагается на цистерне |
| Система раздачи топлива (СРТ) | |
| Трубопровод цистерны, мм | Ду 80 |
| Быстроразъемные соединения (БРС) Типы БРС |
Ду 80мм |
| Пенал для рукавов | Пенал оцинкованный |
| Рукав напорный, м | 4х2 |
| Подвеска полуприцепа | |
| Тип | трехосная, односкатная, пневматическая подвеска УСТ, оси УСТ |
| Количество осей/колес | 3 / 6+1 |
| Шины | |
| Размер шин Информация по шинам |
385/65 R22.5 |
| Габаритные размеры полуприцепа-цистерны | |
| Длина, мм | 10 950 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 630 |
| Высота ССУ, мм | 1 250 |
Полуприцеп-цистерна ППЦ 30КТ-32 УСТ-94651 предназначена для кратковременного хранения и транспортирования светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 г/см3
Полуприцеп цистерна УСТ оборудован системой раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Система раздачи топлива (СРТ) оснащена трубопроводом с быстроразъемным соединением (БРС) и блоком пневмоуправления донными клапанами. Система раздачи топлива реализована по схеме: слив самотеком.
Полуприцеп оснащен пневматической подвеской. На полуприцеп установлены АБС и тормозные аппараты немецкой фирмы .
| Производство | |
| Заготовка | Раскрой деталей различных геометрических форм выполняется на установке плазменной резки. Резка металла в размер производится при помощи листовых ножниц, обеспечивающих идеально чистый рез, без заусенцев и скручивания листа. Изготовление деталей гнутого профиля производится на гибочном прессе. Изготовление донышек осуществляется на современном автоматическом станке для фланжирования. |
| Сварка | Сварка обечаек производится на роботизированной сварочной колонне, что обеспечивает ровный кольцевой шов. Сварочные работы мелкого масштаба осуществляются на современных сварочных полуавтоматах. |
| Окраска | Подготовка поверхности, покраска и сушка покрытия осуществляется с соблюдением всех требований стандарта ISO 12944. Подготовка поверхности под окраску включает: обезжиривание, гидроаброзивную очистку мелких деталей, дробеструйную обработку крупных деталей, покрытие пассивирующими составами. Окраска крупных деталей осуществляется в современной окрасочно-сушильной камере. Окрашивание мелких деталей производится в окрасочной камере с подвесным ручным конвейером. |
| Контроль качества | Сварные швы емкости проходят неразрушающий ультразвуковой контроль. Следующим этапом производится пневматическая опрессовка емкости – проверка механической целостности, также обеспечивающая проверку герметичности цистерны при повышении рабочего давления. |
| Конструкция ППЦ | |
| Несущие элементы | Цистерна является самонесущей. Подвеска ППЦ крепится к кронштейнам, установленным на раме ходовой части. Приваренные через усиливающие накладки ложементы емкости крепятся к раме ходовой части. |
| Волнорезы | Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
