ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
| Базовое шасси | Урал-43206 |
| Максимальная глубина бурения, м | 5 |
| Диаметр бурения, м | 0,36, 0,50, 0,63, 0,80 |
| Тип основного бурильного инструмента | Лопастной бур |
| Способ бурения | Циклический |
| Угол бурения, градусов | 60-95 |
| Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, Нм | 4 900 |
| Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН | 24,5 |
| Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН | 31,65 |
| Тип привода подачи бурильного инструмента | Гидравлический |
| Тип привода вращения бурильного инструмента | Гидравлический |
| Тип привода кранового оборудования | Гидравлический |
| Частота вращения бурильного инструмента | |
| - при бурении с максимальной нагрузкой, об/мин | 52 |
| - при разбросе грунта, об/мин | 130 |
| Максимальная грузоподъёмность кранового оборудования | |
| - при пустом барабане, кг | 2000 |
| - при полном барабане, кг | 1500 |
| Группа классификации (режима) грузоподъемного механизма по ИСО 4301/1-86 (ГОСТ 25835-83) | М3 (1М) |
| Максимальная высота подъема грузового крюка, м | 8 |
| Техническая производительность (при бурении скважины диаметром 0,5 м на глубину 3 м в немерзлых грунтах III категории), м/ч | 15 |
| Преодолеваемый уклон в транспортном положении | |
| - продольный | 15 |
| - поперечный | 12 |
| Скорость транспортная, км/ч | 50 |
| Распределение нагрузки на дорогу от машины | |
| - через шины колес переднего моста, кг | 5 300 |
| - через шины колес заднего моста, кг | 8 000 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | |
| Длина, мм | 8 260 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота, мм | 3 890 |
| Габаритные размеры в рабочем положении, мм | |
| Длина, мм | 8 330 |
| Ширина, мм | 3 100 |
| Высота, мм | 8 655 |
| Масса полная, кг | 13 300 |
Бурильно-крановая машина (ямобур) БКМ-515 разработана для работы в тяжелых и неблагоприятных почвенно-климатических условиях специально под требования нефтяных, газовых и энергетических компании северных регионов России. Бурильно-крановое оборудования БКО-515 устанавливается на шасси автомобилей Урал 43206 с семиместной кабиной для перевозки бригады.
Бурильно-крановые машины (ямобуры БКМ-515 и БКМ-515 А применяются в электроэнергетическом строительстве для бурения и установки опор ЛЭП. Бурильно-крановые машины применяются также в промышленном и гражданском строительстве для бурения и монтажа свайных оснований с невысокой несущей спсобностью (например - в малоэтажном строительстве). Ямобуры также могут быть применены в дорожном строительстве и коммунальном хозяйстве для бурения и установки опор мостов и переходов, устройства ограждений и других видов общестроительных работ.
Бурильно-крановая машина по запросу может быть укомплектована lополнительным оборудованием:
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.