- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

| Параметры емкости | |
| Вместимость цистерны, м3 (поверка) | 33 (10 + 10 + 13) | 
| Количество изолированных секций | 3 | 
| Сечение цистерны | круг переменного сечения | 
| Материал цистерны | сталь 09Г2С, S=5мм | 
| Параметры масс | |
| Масса снаряженного полуприцепа цистерны, кг | 9 150 | 
| Полная масса ППЦ, кг | 37 530 | 
| Распределение нагрузки от ППЦ полной массы | |
| На седельное устройство тягача, кг | 13 250 | 
| На оси ППЦ, кг | 24 280 | 
| Комплектация | |
| Крышка горловины | алюминиевая | 
| Устройство дыхательное | УД2-80 (фланцевое) | 
| Донный клапан, мм | Ду 100, с пневмоуправлением и ручным дублером | 
| Лестница на площадку обслуживания заливных горловин | заднее расположение | 
| Поручень | складной, сбоку от площадки обслуживания | 
| Площадка обслуживания | из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом | 
| Противооткатные башмаки | пластиковые | 
| Тип огнетушителя | ОП-6 | 
| Катушка заземления | в ящике СРТ | 
| Ящик для песка и кошмы | пластиковые, располагаются на цистерне | 
| Система раздачи топлива (СРТ) | |
| Трубопровод цистерны, мм | Ду 80 | 
| Быстроразъемные соединения (БРС) Типы БРС | Ду 80мм | 
| Пенал для рукавов | металлический, оцинкованный | 
| Рукав напорный, м/шт. | 4/2 | 
| Подвеска полуприцепа | |
| Тип Информация по подвескам | трехосная, двускатная, пневмоподвеска с передней подъемной осью, оси BPW | 
| Количество осей/колес | 3 / 12+1 | 
| Опорное устройство | |
| Модель | механическое с ручным приводом | 
| Шкворень | |
| Типоразмер, дюйм | 2 | 
| Шины | |
| Размер шин Информация по шинам | 12,00R20 | 
| Тормозная система | |
| Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (АБС) . Тормозные механизмы всех колес барабанного. | 
| Стояночная | Тормозная система механическая, с пневматическим управлением,от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси | 
| Габаритные размеры полуприцепа-цистерны | |
| Длина, мм | 10 500 | 
| Ширина, мм | 2 550 | 
| Высота, мм | 3 885 | 
| Высота ССУ, мм | 1 440 | 
| Документация | |
| Комплект сопроводительной документации | ПТС Свидетельство о поверке Паспорт и формуляр Сервисная книжка Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование | 
Полуприцеп-цистерна ППЦ 33К-32ДЛ-3 BPW УСТ 9465 предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов.
Полуприцеп цистерна УСТ оборудован системой раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Система раздачи топлива (СРТ) оснащена трубопроводом с быстроразъемным соединением (БРС) и блоком пневмоуправления донными клапанами. Система раздачи топлива реализована по схеме:  слив самотеком.
Полуприцеп оснащен пневматической подвеской. Передняя ось подвески является подъемной, что позволяет уменьшить сопротивление качению, снизить износ шин и избежать дополнительного поперечного сопротивления шин при повороте автопоезда. На полуприцеп установлены пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме. .
Одной из особенностей ППЦ 33К-32ДЛ-3 BPW УСТ 9465 является самонесущая безрамная конструкция, что позволяет обеспечить наименьшую массу полуприцепа и низкий центр тяжести, а переменное сечение чемоданной формы дает наибольшую вместимость при меньших габаритах.
| Производство | |
| Заготовка | Раскрой деталей различных геометрических форм выполняется на установке плазменной резки. Резка металла в размер производится при помощи листовых ножниц, обеспечивающих идеально чистый рез, без заусенцев и скручивания листа. Изготовление деталей гнутого профиля производится на гибочном прессе. Изготовление донышек осуществляется на современном автоматическом станке для фланжирования. | 
| Сварка | Сварка обечаек производится на роботизированной сварочной колонне, что обеспечивает ровный кольцевой шов. Сварочные работы мелкого масштаба осуществляются на современных сварочных полуавтоматах. | 
| Окраска | Подготовка поверхности, покраска и сушка покрытия осуществляется с соблюдением всех требований стандарта ISO 12944. Подготовка поверхности под окраску включает: обезжиривание, гидроаброзивную очистку мелких деталей, дробеструйную обработку крупных деталей, покрытие пассивирующими составами. Окраска крупных деталей осуществляется в современной окрасочно-сушильной камере. Окрашивание мелких деталей производится в окрасочной камере с подвесным ручным конвейером. | 
| Контроль качества | Сварные швы емкости проходят неразрушающий ультразвуковой контроль. Следующим этапом производится пневматическая опрессовка емкости – проверка механической целостности, также обеспечивающая проверку герметичности цистерны при повышении рабочего давления. | 
| Конструкция ППЦ | |
| Несущие элементы | Цистерна является самонесущей. Подвеска ППЦ крепится к кронштейнам, установленным на раме ходовой части. Приваренные через усиливающие накладки ложементы емкости крепятся к раме ходовой части. | 
| Волнорезы | Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% | 

 
  
 Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
