ППЦ 28К-32Л-3Р SAF УСТ 9465 безрамная, пневмоподвеска, система рекуперации

• Цистерна 28 куб.м. цилиндрической формы переменного сечения из низколегированной стали 09Г2С ;
• Сварка на автоматических роботизированных линиях;
• Система нижнего налива;
• Система рекуперации паров;
• Возможен верхний налив;
• Система раздачи топлива: слив самотеком;
• Несущая безрамная конструкция;
• Нагрузка на ось не более 7 тонн, нагрузка на ССУ не более 10 тонн;
• Пневматическая подвеска c передней подъемной осью;
• Система контроля и самодиагностики SmartBoard;
• Небольшая габаритная длина полуприцепа;
• Крышки люка из алюминия;
• Горловина цистерны с экологическим коробом и шлангами для слива разлитых нефтепродуктов;
• Качественные комплектующие и фурнитура.

Полуприцеп цистерна ППЦ 28К-32Л-3P (SAF) УСТ-94651 предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. 
 

 Полуприцеп цистерна УСТ оборудован системой раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Система раздачи топлива (СРТ) оснащена трубопроводом с быстроразъемным соединением (БРС) и блоком пневмоуправления донными клапанами. Система раздачи топлива реализована по схеме: слив самотеком. 

Полуприцеп-цистерна УСТ-94651 оснащена системой рекуперации паров для избежания появления избыточного давления в цистерне и стабилизации процесса налива/слива. Это обуславливается тем, что во время наполнения резервуаров нефтепродуктами происходит большое парообразование, что повышает давление в цистерне, повышает пожароопасность проводимых технологических операций, а также приводят к загрязнению атмосферы и ухудшению экологической обстановки.

На полуприцепе-цистерне реализована система нижнего налива нефтепродуктов. Технология нижнего налива уменьшает риск возгорания и предотвращает вероятность проливания нефтепродуктов, что может привести к воспламенению, серьезному загрязнению окружающей среды и реальных потерь продукции. При нижнем наливе исключено загрязнение нефтепродуктов, которое возможно при верхнем наливе (от погодных условий, песок, осадки в виде дождя и снега и т.п.). Также наполнение цистерны с помощью системы нижнего налива происходит значительно быстрее, так как оператору нет необходимости подниматься на цистерну и тратить время на открытие люка горловины емкости.

Полуприцеп оснащен пневматической подвеской. Передняя ось подвески является подъемной, что позволяет уменьшить сопротивление качению, снизить износ шин и избежать дополнительного поперечного сопротивления шин при повороте автопоезда. На полуприцеп установлены АБС и тормозные аппараты немецкой фирмы . Также установлена система SmartBoard для отслеживания пробега, массы перевозимого груза, скорости. Система Smartboard также дает возможность просматривать распределение нагрузки по осям при загрузке полуприцепа: всегда точно известно, какая нагрузка приходится на каждую ось и есть ли перегруз. 

Еще одним важным аспектом полуприцепа ППЦ 28К-32Л-3P (SAF) УСТ-94651 является его конструкция – она безрамная, что позволяет обеспечить низкую массу полуприцепа, а сечение цилиндрической формы дает меньшую габаритную длину полуприцепа при большей вместимости емкости цистерны.