 |
Трубовоз имеет прочную и надежную конструкцию. Сварная конструкция навески автопоезда изготовлена из низколегированной стали 09Г2С, отличительной чертой которой является эффективная устойчивость к коррозии, сильным температурным перепадам, различным механическим нагрузкам. Заготовка комплектующих навески осуществляется на современном высокоточном плазменном и листогибочном оборудовании. Сварочные работы производятся на сварочных полуавтоматах итальянского производства. |
 |
Платформа трубовоз фиксируется к раме тягача при помощи стремянок с пружинными компенсаторами. Данный вариант крепления позволяет исключить повреждение площадки при скручивании рамы транспортного средства вовремя движения по пересеченной местности. Лонжероны платформы трубовоза выполнены из швеллера высотой 220 мм с ввареными в него усиливающими пластинами. Крепление поперечин настила трубоплетевозной платформы к лонжеронам усилено косынками. |
 |
Опорная плита, на которую ложится коник, усилена ребрами жесткости и косынками. Шкворень коника надежно фиксируется втулкой, которая защищает его от среза, и пальцем. Увеличенная площадь опорной плиты и дополнительные пластины, приваренные в нижней плоскости коника, позволяют снизить нагрузку на место крепления коника и распределить ее по платформе трубовоза. Коники для перевозки труб роспуска трубовозного являются неповоротными. Обрезиненная поверхность коников для труб трубовоза и роспуска трубовоза предотвращает повреждение покрытия перевозимых труб. |
  |
На тягаче для перевозки труб в передней части платформы устанавливается ограждение кабины. Ограждение выполнено из стального просечного листа. Просечной лист более жесткий, а также позволяет просматривать трубоплетевозную платформу из кабины водителя. Конструкция ограждения кабины усилена раскосами, выполненными из швеллера. |
 |
Для предотвращения загрязнения груз, световых приборов и отверстий для фиксации коников на роспуск трубовозустановливаются защитные металлические крылья. |
 |
Пневматическая тормозная система роспуска с энергоаккумуляторами полностью унифицирована с базовым шасси автомобиля Камаз 43118. Тормозной трубопровод изготовлен из высококачественного материала (полиамидная трубка), которая не подвергается коррозии, низким температурам и очень прочна в эксплуатации. Воздухораспределитель, тормозной трубопровод и электропроводка расположены внутри каркаса прицепа-роспуска, что исключает их повреждения при контакте роспуска с различными препятствиями. |
 |
Окраска трубовоза осуществляется в современной окрасочно-сушильной камере с применением высококачественных материалов ведущих мировых производителей. Качественная окраска гарантирует великолепный внешний вид и долгий срок службы изделия. |