Самосвальные полуприцепы SEVEREST

Широкая линейка модельного ряда самосвальных полуприцепов SEVEREST с высотой ССУ от 1 200мм до 1 450мм позволяет подобрать полуприцеп необходимого объема и грузоподъемности как под магистральный тягач с колесной формулой 4х2, так и под седельный тягач 6х6.

Продуманная геометрия кузова гарантирует быстрое и полное ссыпание без залипаний груза, а уникальная система усиления днища в сочетании с рамой из высокопрочной стали обеспечивает исключительную износостойкость и стабильную работу даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Конструктивная прочность и надежность

Рама полуприцепа изготовлена из высокопрочной стали S700MС MAGSTRONG для эффективной работы в самых сложных условиях. Конструкция рамы рассчитана с учетом возможных перегрузов при эксплуатации и имеет заужение в передней части для лучшей устойчивости полуприцепа при разгрузке.

Кузов полуприцепа изготовлен из конструкционной стали с высокой износостойкостью и повышенной устойчивостью к ударным нагрузкам. Для лучших прочностных характеристик толщина листа борта составляет 6 мм, нижней части кузова – 8 мм.

Борта кузова полуприцепа имеют продольные ребра жесткости, а основание кузова выполнено по многореберной технологии для увеличения прочностных характеристик. Усиленный скелетообразный каркас с продольным швеллером и усиливающими ребрами вдоль всего днища кузова призван обеспечить превосходную жесткость конструкции.

Задний борт закреплён сверху на втулках скольжения и имеет двухосевую последовательную систему открытия для исключения повреждения при ссыпании грузов. Надежную фиксацию борта в транспортном положении обеспечивает система автоматического запирания.

Полуприцеп оснащен ограничителем-уловителем от поперечного смещения кузова во время движения.

Универсальность применения

Кузов полуприцепа самосвала Severest имеет U-образную форму с ровным полом для возможности размещения поддонов и других грузов. Наклонный передний борт исключает залипания сыпучего груза у переднего борта при разгрузке.

Съемный склиз в задней части платформы позволяет адаптировать полуприцеп для работы с асфальтоукладчиком. Складное заднее защитное устройство так же обеспечивает удобство работы с асфальтоукладчиком и позволяет избежать повреждения и деформации во время ссыпания груза.

Удобство работы и обслуживания

Эргономичная просторная рабочая площадка на переднем борту с легким доступом для удобства обслуживания и контроля загрузки.

Ступени, расположенные внутри кузова на переднем борту, предназначены для удобного и безопасного доступа в самосвальный кузов при его обслуживании и очистке.

Тент для защиты груза имеет рулонный механизм намотки, уложен вдоль правого борта, к тенту обеспечен свободный доступ с рабочей площадки. Укрывной тент изготовлен из износостойкого материала высокой плотности, что увеличивает его срок службы. Для удобной фиксации тента с земли предусмотрен специальный багор, в транспортном положении закрепленный на раме полуприцепа.

Функциональные элементы комплектации

Механическое двухскоростное опорное устройство (с допустимой нагрузкой до 25т.) имеет дополнительную механическую телескопическую секцию для достижения максимальной компактности в транспортном положении.

Манометр для контроля давления в пневматической системе подвески с таблицей определения нагрузки.

В задней части установлен звуковой сигнал и 2 фонаря освещения и при движении задним ходом, для обеспечения безопасности при маневрировании задним ходом.

Встроенные в лонжероны рамы буксировочные крюки для аварийной помощи.

Дополнительные опции

ДЗК для запасного колеса тягача
Система поднятия передней оси с пульта
Система мониторинга осевых нагрузок
Задняя камера для подъезда к асфальтоукладчику или месту разгрузки