Особенности конструкции безрамных полуприцепов цистерн УРАЛСПЕЦТРАНС

Отличительной особенностью безрамных полуприцепов цистерн является сочетание максимально возможной геометрической вместимости при наименьшей снаряженной массе полуприцепа. Это свойство позволяет повысить эффективность перевозок при соответствии требованиям по допустимым массе и осевым нагрузкам транспортных средств согласно «Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом» в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. № 1590

Изготовление деталей, входящих в конструкцию ППЦ осуществляется на современном высокоточном оборудовании с ЧПУ, что позволяет достичь высокого качества выпускаемой нами продукции. Раскрой деталей различных геометрических форм выполняется на установке плазменной резки. Резка металла в размер производится при помощи листовых ножниц, обеспечивающих идеально чистый рез, без заусенцев и скручивания листа. Изготовление деталей гнутого профиля производится на гибочном прессе. Сварка обечаек производится на роботизированной сварочной колонне, позволяющей производить сварочные операции под любым углом в трехмерном пространстве, а также обеспечить ровный кольцевой шов. Сварочные работы мелкого масштаба осуществляются на современных сварочных полуавтоматах.

Изготовление донышек осуществляется на современном автоматическом станке для фланжирования. Холодная накатка метала осуществляется в соответствие с шаблоном, что обеспечивает максимальное качество и геометрическую точность. Такая же технология используется при изготовлении волнорезов. Полусферическая форма волнореза позволяет увеличить жесткость емкости и значительно снизить нагрузки на обечайку. Смещенное от центра волнореза окно для протока жидкости, а также их зеркальное расположение на противоположных волнорезах позволяет эффективно гасить динамические удары транспортируемой жидкости возникающие при движении.

Емкость полуприцепов изготавливается из низколегированной стали 09Г2С толщиной 4 мм, это обеспечивает прочность конструкции в условиях эксплуатации при низких температурах.
  Цистерна имеет переменное сечение чемоданной формы, что дает наибольшую вместимость при меньших габаритах и обеспечивает низкий центр тяжести. Все швы при изготовлении корпуса цистерны свариваются с двух сторон на современной автоматической линии. Внутри цистерны устанавливаются волнорезы из цельнокатанных донышек, конструкция которых позволяет значительно усилить прочность цистерны в зоне ложементов. Волнорезы фланжированные холоднокатаные имеют полусферическую форму и смещены от сварных швов обечаек. Данная технология обеспечивает запас прочности сварных швов обечаек при скручивании цистерны, позволяя увеличить срок эксплуатации цистерны.
 

 

Полуприцепы-цистерны «УралСпецТранс» имеют безрамную конструкцию – тележка ходовой части крепится к ложементам емкости болтовыми либо сварными соединениями. Ложементы с элементами крепления подвески приварены к емкости через усиливающие накладки. Опорное устройство полуприцепа также крепится к усиливающему листу, приваренному к обечайке. Крепление ящика системы раздачи топлива осуществляется к опорному устройству и тележке ходовой части. Такое крепление позволяет снизить нагрузку на емкость и обеспечить необходимую надежность для размещения дополнительных принадлежностей в ящике. Сцепное устройство полуприцепа крепится к шкворневой плите, имеющей съемную систему для замены по мере износа и установки на нужной высоте под размер седельного тягача. 
  ППЦ УСТ оснащаются трехосной тележкой с осями на пневматической подвеске, имеющими высокое качество, повышенный ресурс и срок гарантии. Устанавливаемая на полуприцепах АБС и тормозные аппараты немецкой фирмы «WABCO», зарекомендовавшей себя производителем одной из самой надежной и качественной тормозной аппаратуры, проста в эксплуатации и легко поддается компьютерному диагностированию. Применение в пневмоприводе тормозной системы прицепов и полуприцепов гибких полиамидных трубок повышает надежность и безопасность. Полиамидные трубки не подвержены коррозии, более долговечны, чем стальные, принимают необходимую форму без сгибания на специальных приспособлениях.