Полуприцеп-контейнеровоз «SEVEREST» — это специальное транспортное средство, предназначенный для транспортировки контейнеров различного типа и габаритов. Компания «Уралспецтранс» производит модели «SEVEREST» высокой прочности и надежности, с минимальным весом самого полуприцепа. Полуприцеп контейнеровоз ППК 32-32Л-12 SAF SEVEREST производства «УралСпецТранс» предназначен для транспортировки контейнеров 2х1С (1СС; 1ССС), одного контейнера типа 1В (1ВВ; 1ВВВ) либо 1А (1АА; 1ААА). Допустимая максимальная высота контейнеров не более 2 890 мм.
Контейнеровоз адаптирован под использование с тягачами разных колёсных формул, сохраняет работоспособность в разных климатических условиях. Пневматическая подвеска осей марки SAF INTRA позволяет поднимать и опускать грузовую платформу. Полуприцеп имеет подъемную первую ось. Электронная тормозная система с датчиками АБС на средней оси с системой контроля против опрокидывания, повышает управляемость полуприцепа в сложной дорожной обстановке.
Данный полуприцеп контейнеровоз ППК 32-32Л-12 SEVEREST поставляется в следующей комплектации:
- 6 пар контейнеровозных замков; 12 фитингов и подходит для перевозки всех основных стандартных типов контейнеров – 1x20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’, 1x40’HC (HiCube) и танк-контейнеров.
- Опорное устройство механическое с ручным приводом;
- Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме;
- Противооткатные упоры;
- Стационарная боковая защита;
- Два положения шкворня для возможности эксплуатации с тягачами колесной формулой 4х2; 6х2; 6х4;
- Розетки для подключения осветительных и сигнальных приборов двух типов: 7pin N и S-типа и розетка 15pin (евро розетка);
- Металлический инструментальный ящик.
- Бак для воды, с краном и дозатором под жидкое мыло
- Крепление ДЗК к раме с механической лебедкой;
- Электрика ERMAX.
Конструкция шасси
- Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены с применением стали S700MC) соединенных поперечными балками Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
- Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
- Шкворень JOST/SAF/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
- Фитинговые балки JOST (Германия);
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Держатель запасного колеса корзинного типа - 1 ед.;
- Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
- Задние вертикальные резиновые отбойники – 2 шт.;
- Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
- Рамка под регистрационный номер с логотипом SEVEREST.
Подвеска
- 3-х осный усиленный агрегат SAF intra с тормозами барабанного типа и допустимой нагрузкой на ось 9000 кг. Передняя ось с возможностью подъема/опускания.
- Колеса (7 штук, включая 1 запасное) на стальных дисках JANTSA размерностью 22,5х11,75, шины марки Cordiant Professional TR-1 (технология CONTINENTAL) размерностью 385/55R22,5.
- Тормозная система
- Пневматическая электронная тормозная система WABCO EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
- Датчики АБС на второй оси;
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
- Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
Электрооборудование
- Электрооборудование ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
- Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
- Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
- Габаритные боковые фонари – 8 шт.;
- Фонари освещения номерного знака – 2шт;
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
- Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
- Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом.
Покраска
- Подготовка к окраске Дробеструйным методом до степени Sa 2½ по ISO 8501
- Окраска, общая толщина ЛКП 150-200мкр
- Грунтование на эпоксидной цинкосодержащей основе, Mipa (Германия)
- Эмаль высокоглянцевая, стойкая к СНП, Mipa (Германия)
- Стандартные цвета шасси синий (RAL 5003), бордовый (RAL 3005), черный (RAL 9005), красный (RAL 2002), белый (RAL 9016), диски серебристые, оси и опорное устройство чёрные. Задний защитный брус серебристого цвета.
По требованию заказчика устройство оснащается:
- бортовыми надстройками;
- дополнительной корзиной для запасного колеса;
- дисковыми тормозами.
- Кониками
- Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD
- Держатель запасного колеса корзинного типа (для второго колеса)
- Осевой агрегат с дисковыми тормозами
- Цвет рамы
- Изготовление полуприцепа с учетом перевозки одного типа контейнера (1х20 или 1х40...и т.д.)
Гарантия
- Гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяцев с момента продажи;
- Гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяца;
- Гарантия от сквозной коррозии на метал – 10 лет.
Устанавливаемая на полуприцеп контейнеровоз цена зависит от комплектации модели. Уточнение конечной стоимости происходит при оформлении заказа. Возможно приобретение в лизинг. Полуприцепы SEVEREST сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
