Полуприцеп бортовой SEVEREST — это специальное транспортное средство, предназначенный для транспортировки различного вида грузов. Компания «Уралспецтранс» производит модели «SEVEREST» высокой прочности и надежности, с минимальным весом самого полуприцепа. Полуприцеп бортовой SEVEREST SBT35-4-14 простое и функциональное решение для транспортировки грузов, не требующих защиты от атмосферных воздействий. Ассортимент подобных грузов предельно широк и включает в себя металлопрокат, сварные металлические конструкции, строительные грузы, бетонные изделия и множество других всевозможных товаров.
Полуприцеп адаптированн под использование с тягачами разных колёсных формул (6х4, 6х2, 6х6), сохраняет работоспособность в разных климатических условиях. Пневматическая подвеска осей марки SAF INTRA позволяет поднимать и опускать грузовую платформу. Полуприцеп имеет подъемную первую ось. Электронная тормозная система с датчиками АБС на средней оси с системой контроля против опрокидывания, повышает управляемость полуприцепа в сложной дорожной обстановке. Несущие продольные лонжероны рамы выполнены из стали S700MS, что повышает прочность всей конструкции. Конструкция рамы с цельными поперечными балками на всю ширину грузовой платформы позволяет добиться показателей максимальной грузоподъемности, при сохранении минимальной снаряженной массы полуприцепа.
Полуприцеп бортовой SBT35-4-14 «SEVEREST» производства «УралСпецТранс» УСТ 9465 поставляется в следующей комплектации:
• Опорное устройство механическое с ручным приводом;
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме;
• Противооткатные упоры;
• Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
• Стационарная боковая защита;
• Два положения шкворня для возможности эксплуатации с тягачами колесной формулой 4х2; 4х4 6х2; 6х4;
• Розетки для подключения осветительных и сигнальных приборов двух типов: 7pin N и S-типа и розетка 15pin (евро розетка);
• Задний защитное устройство;
• Ящик инструментальный;
• Крепление ДЗК к раме с механической лебедкой;
• Электрика ERMAX.
По требованию заказчика устройство оснащается:
• бортовыми надстройками;
• дополнительной корзиной для запасного колеса;
• дисковыми тормозами.
• Кониками
• Контейнерные фитинги
Устанавливаемая на полуприцеп контейнеровоз цена зависит от комплектации модели.
Уточнение конечной стоимости происходит при оформлении заказа.
Конструкция шасси
- Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены с применением стали S700MC, соединенных поперечными балками Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
- Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
- Шкворень JOST/SAF/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Держатель запасного колеса корзинного типа - 1 ед.;
- Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
- Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
Подвеска
- 4-х осный усиленный агрегат SAF intra с тормозами барабанного типа и допустимой нагрузкой на ось 9000 кг. Передняя ось с возможностью подъема/опускания.
- Колеса (9 штук, включая 1 запасное) на стальных дисках JANTSA размерностью 22,5х11,75, шины марки Cordiant Professional TR-1 (технология CONTINENTAL) размерностью 385/65R22,5.
Тормозная система
- Пневматическая электронная тормозная система WABCO EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система против опрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
- Датчики АБС на второй оси;
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
- Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
Электрооборудование
- Электрооборудование ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
- Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
- Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
- Габаритные боковые фонари – 8 шт.;
- Фонари освещения номерного знака – 2шт;
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
- Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
- Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом.
Покраска
- Подготовка к окраске Дробеструйным методом до степени Sa 2½ по ISO 8501
- Окраска, общая толщина ЛКП 150-200мкр
- Грунтование на эпоксидной цинкосодержащей основе, Mipa (Германия)
- Эмаль высокоглянцевая, стойкая к СНП, Mipa (Германия)
- Стандартные цвета шасси синий (RAL 5003), бордовый (RAL 3005), черный (RAL 9005), красный (RAL 2002), белый (RAL 9016), диски серебристые, оси и опорное устройство чёрные. Задний защитный брус серебристого цвета.
Дополнительно
- Пластиковый инструментальный ящик.
- Бак для воды, с краном и дозатором под жидкое мыло.
- Звуковой сигнал заднего хода.
- фонарь освещения при движении задним ходом – 2 шт.;
- Вывод штуцера подкачки колес к тележке
Опционально
- Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD
- Держатель запасного колеса корзинного типа (для второго колеса)
- Осевой агрегат с дисковыми тормозами
- Цвет рамы
- Металлический инструментальный ящик.
- Увеличение высоты ССУ до 1250, 1350 мм.
- Алюминиевые борта высотой 800 или 1000 мм.
- Передний портал увеличенной высоты.
- Отверстия под коники и комплект коников 8 шт.
- Передняя/задняя подъемная ось. В ряде случаев позволяет снизить износ резины.
- Оси грузоподъемностью 3х12 тонн. Позволяют увеличит грузоподъемность полуприцепа.
- Информационный блок SMARTBOARD. Блок позволяет быстро и удобно получать информацию о нагрузке на оси, пробеге полуприцепа и состоянии тормозной системы.
- По требованию заказчика устройство оснащается:
- бортовыми надстройками;
- дополнительной корзиной для запасного колеса;
- дисковыми тормозами.
- Кониками
Сертификация
- Полуприцепы SEVEREST сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии
- Гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяцев с момента продажи;
- Гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяца;
- Гарантия от сквозной коррозии на метал – 10 лет.
