Полуприцепы контейнеровозы

Модель

Грузоподъемность

Типы перевозимых контейнеров (Ft -размерность)

Длина грузовой платформы

Оси, ошиновка

Стоимость

Производство и качество ППK

Сварочные работы осуществляются роботизированными установками и полуавтоматами в высокоточных кондукторах;
Дробеструйная обработка рамы перед окраской до степени Sa 2 ½ по ISO 8501;
Качественная окраска высоко глянцевой краской MIPA (Германия), стойкой к воздействию атмосферы и нефтепродуктов, с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта на эпоксидной основе; в соответствии с международным стандартом ISO 12944.
Конструкция рамы выполнена по классической схеме из элементов двутаврового сечения с применением спец стали (Ovako, Strenx, Magstrong),
Два положения шкворня

По вашему желанию полуприцеп может быть окрашен в соответствии с Вашим брендбуком

Пневматическая подвеска SAF, BPW;
Трехосная первая подъемная;
Четырехосная первая, вторая или четвертая подъемная;
Оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг / 12 000 кг для тяжелых условий эксплуатации;
Ручное управление подъемной осью из кабины тягача (необходима доработка тягача);
Колеса на стальных / алюминиевых дисках 22,5х11,75, шины размерностью 385/65R22,5 / 385/55R22,5

Боковая противоподкатная алюминиевая защита;
Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло;
Держатель запасного колеса в корзине один/два;
Задняя платформа с рампой для автопогрузчика при работе с 20-футовым контейнером с открытой дверью;
Балки JOST с замками – фитингами для крепления контейнеров