Полуприцепы бортовые

Модель

Грузоподъемность

Длина грузовой платформы

Оси, ошиновка

Нагрузка на ССУ

Стоимость

Производство и качество ППБ

Сварочные работы осуществляются роботизированными установками и полуавтоматами в высокоточных кондукторах;
Дробеструйная обработка рамы перед окраской до степени Sa 2 ½ по ISO 8501;
Качественная окраска высоко глянцевой краской MIPA (Германия), стойкой к воздействию атмосферы и нефтепродуктов, с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта на эпоксидной основе; в соответствии с международным стандартом ISO 12944
Конструкция рамы выполнена по классической схеме из элементов двутаврового сечения с применением спец стали (Ovako, Strenx, Magstrong)
Два положения шкворня

По вашему желанию полуприцеп может быть окрашен в соответствии с Вашим брендбуком

Пневматическая подвеска SAF, BPW;
Трехосная первая подъемная;
Четырехосная первая, вторая или четвертая подъемная;
Оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг / 12 000 кг для тяжелых условий эксплуатации;
Ручное управление подъемной осью из кабины тягача (необходима доработка тягача);
Колеса на стальных / алюминиевых дисках 22,5х11,75, шины размерностью 385/65R22,5 / 385/55R22,5

Боковая противоподкатная алюминиевая защита;
Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло;
Держатель запасного колеса на кронштейне с лебедкой один/два или в корзине одинарная/двойная;
Ящик ЗИП;
Возможна комплектация Кассетой для коников;
Возможна установка топливного бака;
Возможно установить Выдвижной знак негабарит с проблесковым маячком - стробоскопом
Возможно установить защиту задних фонарей;